Android Auto radio inbouwen in Oss: 1-DIN of 2-DIN, aangesloten en getest

Android Auto radio inbouwen in Oss: voor welke auto's een nieuwe radio de oplossing is

Een Android Auto radio inbouwen in Oss is de route voor auto's die nog een gewone radio hebben: een toestel met knoppen, een klein display en hooguit bluetooth. Dat geldt voor een groot deel van de auto's uit de jaren 2005 tot 2018 die in Oss rondrijden, van een Opel Corsa D tot een Volkswagen Polo of een Ford Fiesta. De nieuwe radio vervangt de oude volledig, krijgt eigen bekabeling, antenne en microfoon en toont de apps van uw telefoon op een scherm van 6,2 tot 10 inch.

Heeft uw auto al bekabeld Android Auto, dan is inbouwen niet nodig: een draadloze adapter in de USB-poort volstaat. Heeft uw auto fabrieksnavigatie met eigen scherm, dan is een integratiemodule logischer dan een nieuwe radio. Beide opties, en de afweging ertussen, staan bij Android Auto bestellen in Oss. Vrijwel elke Android Auto-radio ondersteunt ook Apple CarPlay, dus een iPhone in het gezin is geen bezwaar; die kant staat beschreven bij CarPlay scherm inbouwen in Oss.

1-DIN of 2-DIN: wat de opening bepaalt

Een 2 DIN autoradio vult de dubbelhoge opening van circa 18 bij 10 centimeter die de meeste personenauto's van na 2005 hebben, en heeft een vast touchscreen. Een 1-DIN radio past in de enkele sleuf van 18 bij 5 centimeter in oudere auto's en veel bestelbussen; het scherm klapt uit of hangt zwevend voor het dashboard. Een merkspecifiek frame sluit de randen af in de kleur van het dashboard.

Bekabeld of draadloos Android Auto in de nieuwe radio

Instapmodellen werken via de USB-kabel; vanaf de middenklasse hebben de meeste toestellen wifi aan boord voor draadloos Android Auto. Volgens Google is daarvoor een telefoon met Android 11 of nieuwer en 5 GHz-wifi nodig; bekabeld werkt vanaf Android 9. Kiest u een bekabelde radio, dan kunt u die later met een adapter van €50 tot €110 alsnog draadloos maken.

Radio zelf vervangen: waar het goed gaat en waar het misgaat

In een oudere auto met een 2-DIN opening, ISO-stekkers, een gewone antenne en geen knoppen op het stuur is een radio wisselen een klus voor een handige doe-het-zelver: stekkers over, antenne erop, frame erin. Het gaat mis zodra de auto een CAN-bus heeft, een gefaseerde antenne, stuurwielbediening of een fabrieksversterker. Dan heeft u merkspecifieke interfaces nodig die u pas mist als de radio al in het dashboard zit, en een verkeerd aangesloten draad levert een lege accu, een stille radio of een foutmelding op.

De inbouwpartner heeft de interfaces per merk op voorraad, kent de valkuilen van bijvoorbeeld een Ford-radio met CAN-bus of een Volkswagen met gefaseerde antenne, en test alles voordat u wegrijdt. Daar staat een jaar garantie op het inbouwwerk tegenover. Wie de tijd, het gereedschap en een mislukte eerste poging eerlijk meerekent, komt zelden onder de €149 uit die de inbouwpartner voor de montage van een eigen toestel rekent. Welke radio of adapter voor u logisch is, leest u bij Android Auto bestellen in Oss.

Autoradio inbouwen voor Oss, de N324 naar Grave en de bedrijventerreinen

Oss is een stad van ondernemers en forensen. Op de bedrijventerreinen Elzenburg, De Geer en Vorstengrafdonk bij de A50 en A59 rijden veel bestelbussen met een fabrieksradio zonder scherm; een 1-DIN of 2-DIN Android Auto-radio met navigatie en handsfree bellen maakt een werkdag met tien adressen een stuk overzichtelijker. Ook wie dagelijks over de vernieuwde N324 naar Grave rijdt, naar Uden (17 km) of over de A59 naar 's-Hertogenbosch, heeft baat bij Google Maps op een echt scherm.

De montage gebeurt in de werkplaats van onze erkende inbouwpartner in regio Oss, een RDW-erkend bedrijf; het adres en een voorstel voor de afspraak staan in de offerte. Vanuit Schadewijk, Krinkelhoek, Ruwaard of de Talentencampus, en vanuit kerkdorpen als Berghem, Geffen, Herpen en Ravenstein die vooral op de auto zijn aangewezen, brengt u de auto en haalt u hem na twee tot vier uur weer op. Alle producten en routes staan op de startpagina.